СИЭТЛ, 1 февраля, 2010 /PRNewswire-FirstCall/ -- Всего за 12 лет, компания «Боинг» (NYSE: BA) произвела и поставила 3 133 самолета Boeing 737 Next-Generation. На производство такого же числа самолетов предыдущей модели 737 ушло 32 года. Ускорение темпов выпуска стало возможным благодаря постоянной нацеленности сотрудников и поставщиков компании на экономичные методы производства и передовые технологии. Результат их работы уже оценила 121 авиакомпания.

Рекордным самолетом стал 737-800 авиакомпании GOL, который совершил технический рейс с завода в Рентоне на ее базовый аэродром в Бразилии 23 декабря 2009 года. Спустя несколько минут, за ним отправился второй 737-800 авиакомпании.

Первая поставка 737 Next-Generation в 1997 году стала началом непрерывной работы сотрудников и поставщиков «Боинг» над усовершенствованием самолета и повышением экономичности производства. Сейчас сборка одного 737 NG выполняется всего за 10 дней. Раньше этот процесс занимал 22 дня. За месяц выпускается 31 самолет, то есть почти 1,5 самолета в день, включая выходные и праздники.

737 Next-Generation отличаются улучшенными весовыми характеристиками, пониженным расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также экономичностью в эксплуатации и техническом обслуживании. Самолеты, поставленные в период с сентября 2008 по сентябрь 2009, продемонстрировали такой высокий уровень надежности, что их эксплуатанты сумели выполнить 99,8 процентов рейсов без задержек.

Помимо высокой экономичности, 737 Next-Generation обладают высокой универсальностью применения и способны решать самый широкий круг задач. Самолет используется в качестве платформы для создания военно-транспортных, патрульных самолетов и самолетов ДРЛО. Частные и пассажирские самолеты активно эксплуатируются по всему миру авиакомпаниями с самыми разными бизнес-моделями: от «лоу-костов» до перевозчиков премиум-класса.

В ближайшие годы, пассажиры смогут по достоинству оценить новый дизайн салона 737 Boeing Sky Interior, а авиакомпании получат в свое распоряжение еще больше самолетов с расходом топлива и уровнем вредных выбросов, пониженным еще на 2%.